Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

fulong

Остров Лиу Чиу: Around the island

У Лиу Чио много названий. Слишком сложная история Тайваня - португальцы, голландцы, японцы, китайцы... все постарались. Тайваньцы очень миленько и скромно обходят стороной одну интересную тему: а каков был статус местного населения при правлениях всех этих пришлых? Очень простой - рабы. Малазийцы не стесняются. Зайдите в любой музей Мелакки и все станет ясно. Отчеты капитанов, документы администрации, даже яркие и живописные картины на стенах как войска голландцев на конях с мечами и мушкетами крошат читтов, баба-нунья, малайцев и китайцев. Рядом подробные тексты битв и настоящее оружие обеих сторон. Конечно, ничего серьезного локальное население противопоставить не могло. Это же население потом сгоняли строить форты, крепости, аванпосты, церкви, дороги, рыть колодцы и строить порты. Они же трудились на фермах по производству пряностей . На стенах висят огромные списки товаров, производимых в заморских колониях Британии, Португалии и Голландии. Восстания карались нещадно. Иногда эти страны цапались друг с другом за особо лакомые кусочки Океании и тогда местные имели право на отменное шоу - посмотреть как заморские дьяволы режут друг-друга и шарахают пушками.

Это примерно как сейчас бы две инопланетные расы спустились на Седьмое Авеню и устроили междусобойчик. Бедный Манхеттен.

Лиу Чио переводится как "Маленький Лазурит", так его называют китайцы, но островитяне активно используют наименование "Маленькая Акинава" - это от японцев. А голландцы называли "Островом Золотого Льва". По названию затонувшего рядом торгового судна. Это судно дало не только название, но и подарило одну из основных достопримечательностей и островных легенд:

Пещера черных призраков
Дело было в эру когда Голландская Ост-Индская компания орудовала в регионе и практически им владела. Остров малюсенький и вообще ничем не примечательный, кроме того, что он коралловый и фантастически красив, а обнаружился он случайно, когда одно из торговых суден компании под названием Lamay или Gouden Leeuwseylant (Золотой лев) случайно затонуло у его берегов. Команда и все содержимое корабля бесследно исчезло. Инцендент произошел в 1622 году, голландцы были уверены, что злобные туземцы поубивали корабельную команду и искали способ отомстить.

В 1631 году другое судно, Beverwijck село на риф в районе острова и тоже затонуло. Команда отстреливалась от аборигенов два дня и все равно в итоге была перебита.

Тогда Генерал Губернатор Ост-Индской кампании г-н Хендрик Вроуве (Hendrik Brouwer) приказал тогдашнему губернатору Формозы некоему Гансу Путмансу (Hans Putmans) отправить на остров карательную экспедицию. Первая разведывательная экспедиция была отправлена Путмансом на остров в 1633 году - состояла она из 250 тайваньских аборигенов, 250 солдат дутче и аж 40 отважных пиратов-ханьцев. Они высадились на остров, нашли следы раскуроченого и разграбленного судна, а также племя диких обитателей острова, которые жили в огромной пещере, но нападать на них дутче почему-то не рискнули.

А вот вторая миссия в 1636 году завершила грязное дело. Они высадились с вполне конкретной целью - истребить дикарей. Капитан Ян Юрианц ван Линга (Jan Jurriansz van Lingga) со своими голландскими головорезами пришвартовался к острову 4 мая. С дикарями они расправились просто, быстро и довольно жестоко - дождались когда племя соберется в пещере, надо отметить что пещерка эта отапливалась и освещалась природным газом, то есть из породы просачивался газ и дикари его жгли. Дутче законопатили все входы выходы в пещеру, кто-то из дикарей спасся и попал в плен, большинство задохнулись. По отчетам, дуче вынесли около 300 тел, а пленных вывезли на Формозу и использовали как рабов и наложниц. Женщинам как обычно повезло, делали свою женскую работу - стирали, готовили и рожали детей.

Последние настоящие жители острова были вывезены оттуда китайскими купцами уже в 1645 году и остров стал необитаем.

***

Но в эту пещеру я полезу завтра, а пока уже 6 утра первого дня и в дверь стучится Хигаши. Уже умыт-одет, сижу в Интернете и изучаю сегодняшний праздник. Информации с китайский нос, но мне Хигаши расскажет. Заодно хочется спросить, отчего у него японская фамилия, но не удобно. Японские фамилии тут давали во времена японизации. Внедряли японский язык, образование только на японском и т.д. и т.п. Наверно и оставили в семье с тех времен.

Все расстояния на острове в пределах 5-10 минут на скутере. Остров уже бурлит от людей, уже несут богов-демонов-духов в порт. Солнце только восходит, но шесствия уже начались. Улицы запружены, грохот хлопушек, петарды, взрывы - этот грохот будет длиться до полуночи... И так семь дней! Мы едем к нашему храму и по дороге Хигаши рассказывает: на острове ровно 100 храмов. Сегодня каждый принесет своего духа в порт, погрузит на корабль и сделаем круг вокруг Лиу Чиу. Корабли встанут напротив основного храма и будут воздавать почести. У каждого храма свой цвет одежды и свои элементы украшательств.



Вот и наш скромный храмик. Это конечно не Мацу и не Гуаньинь, но тоже божество, уважить надо. Настоятель дед, такой приятный. Выдал майку храма, дал понюхать пахучего дерева. Его нужно жечь и вдыхать, но мне хватит и нюхнуть. Дым этого дерева сносит голову, человек впадает в транс и слышит голоса, которые дают ответы на его вопросы, китайцы обычно спрашивают о здоровье, семье, бизнесе. Один из способов гаданий. Но я воздержусь, потом в себя часа три приходить. Мы впряглись и понесли, идти не далеко, под горку, но меня сменил владелец отеля, он тоже хочет понести, в конце-концов это он своим местом поделился.

Collapse )
fulong

Путешествие на Юг Тайваня

Просто хотелось хоть как-то провести эту неделю каникулов. Ну хоть как-то! Чтобы не зря прожить отведенное время такой короткой жизни. Мы же не знали, что одновременно придется наконец потестировать знаменитую местную HSR (High Speed Rail), запущенную в январе, попасть на музыкальный фестиваль в горах южного Тайваня, изучить Гаосюн - второй по величине город, после Тайбэя и громадный порт, потом спуститься еще ниже до самой южной точки острова и, наконец, умереть там от счастья под тридцатиградусной жарой тропиков плескаясь в океане умиляясь от этого скоротечного счастья. Посреди зимы!

Ничего этого мы пока не знали. Мы просто ехали на первый китайский фестиваль альтернативной музыки. В этом богом забытое место, в эти прекрасные горы - вдруг собрались приехать около тридцати групп из США, Африки, Европы и Австралии.

Я так давно хотел покататься на местном скоростном поезде и увидеть Гаосюн, что вопросов не стояло - надо ехать. Что, чего, как будем выживать, сколько брать денег? А не важно. Надо двигаться пока идет Китайский Новый Год, потом уже времени не будет.


Дмитрий Думченко на фоне нашей ракеты.
Выдрано из видеосъемки, за качество ногами сильно не бить


Гаосюн, Гаосюн... мне уже все знакомые уши прожужжали за пять лет насколько, это круто и необычно. Там тропики! Там пальмы! Там всегда жара! Океан и швабода. Даже не удобно... все мотаются туда в отпуск, кошмярятся, дурят, жуют бинлан, наворачивают крабов и ползают по горам. Пора выдвигаться.

Организаторы - наши неугомонные Миша и Инна, учатся тут, а заодно основные генераторы нашей местной культурной жизни. Умеют правильно свистнуть на Полушарии, активный народ и подтянется.

Collapse )
  • Current Music
    Bryan Ferry - Don't Stop The Dance
  • Tags